Wyniki ostatnich badań dotyczących ruchu drogowego przeprowadzonego przez TomTom, przedstawiają jedne z najbardziej zatłoczonych miast Europy. Bruksela pozostała wciąż na pierwszym miejscu. Drugie miejsce należy do Warszawy, która tym samym została najbardziej zakorkowanym miastem w Polsce, ze wzrostem poziomu zakorkowania o 0.5 procent w porównaniu z zeszłym rokiem.

Co więcej Warszawa zajęła drugie miejsce już kolejny raz z rzędu. Według wyników ankiety przeprowadzonej przez TomTom, kierowcy w Warszawie doświadczają opóźnień na 38% warszawskich ulic. A to oznacza jedno - ogromne korki w mieście. Kolejnym polskim miastem uwzględnionym w rankingu jest Wrocław, który w zeszłym roku zajął trzecie miejsce, ale w tym roku odnotowano spadek ilości zakorkowanych ulic o 2,6%, dzięki czemu zajął czwarte miejsce na 50. Co więcej Łódź i Poznań mogą być z siebie dumne, jako że w tym roku nie zostały zakwalifikowane do listy najbardziej zakorkowanych miast.

Dokąd uciec przed korkami?

Najmniej zakorkowanym miastem jest Kolonia w Niemczech, która zajęła 50 miejsce, gdzie jedynie 19% dróg jest zakorkowanych. Niemniej Niemcy i tak mają aż sześciu reprezentantów w rankingu. Przeanalizowane dane wskazują, że najwygodniej jeździ się po Hiszpanii, Szwajcarii, Norwegii, Węgrzech, Irlandii i Czechach. Wszystkie wymienione kraje mają tylko jedno miasto, które zostało zakwalifikowane do rankingu 50 najbardziej zatłoczonych.

Największa pozytywna zmiana dokonała się w Irlandii. Chociaż Belfast zajmuje wciąż 12 miejsce w rankingu, to odnotowano jednak spadek o 2 punkty procentowe w natężeniu ruchu w porównaniu z zeszłym rokiem. A Dublin zmniejszył ruch na drogach aż o 9,7%, w porównaniu z rokiem 2010. Mimo że obecnie zakorkowanie ulic jest tam na poziomie 24,2%, to wciąż miasto to musi jeszcze wiele zrobić aby być tak efektywnym jak Kolonia.

W jaki sposób powstał ranking?

Zestawienie zostało stworzone przez firmę TomTom, wiodącego dostawcę rozwiązań nawigacyjnych. Badanie zostało przeprowadzone na podstawie informacji dotyczących prędkości z jaką samochody przemieszczają się po miejskich sieciach dróg.

• Badania powstały w oparciu o bazę pomiarów rzeczywistych prędkości, zgromadzoną przez TomTom na przestrzeni lat dzięki milionom użytkowników nawigacji TomTom na całym świecie. Wszystkie dane od użytkowników wysyłane są do TomTom za ich zgodą i anonimowo, za każdym razem kiedy ci podłączą swoją nawigację do darmowej aplikacji TomTom HOME. Dzięki społeczności TomTom, która liczy sobie już ponad 30 milionów użytkowników, TomTom ma ponad 1.8 tryliona rzeczywistych pomiarów prędkości. Istniejąca baza jest powiększana o około miliard nowych pomiarów dziennie. Rezultatem tego są rzeczywiste informacje dotyczące natężenia ruchu drogowego dla dowolnej pory (analizie poddawane są 5 minutowe interwały) w ciągu każdego dnia tygodnia.

• Miasta zostały sklasyfikowane według informacji jak szybko pojazdy są w stanie poruszać się po ich sieciach dróg. Natężenie ruchu w mieście zostało określone jako wysokie, w przypadku gdy prędkość pojazdów była o 70% mniejsza od aktualnego, dozwolonego limitu. Oznacza to, że do godzinnej podróży należy dodać minimum 20 minut opóźnienia.

• Dane podane w procentach odnoszą się do głównych sieci dróg (4 najwyższych klas dróg), na których zanotowano przytoczone powyżej ograniczenia i opóźnienia.

• W badaniu zostały wzięte pod uwagę jedynie miasta z liczbą mieszkańców większą niż 50 000 i siecią dróg większą niż 200km